叉车储能

本实用新型属于储能系统领域，特别涉及一种电池组的安全储能系统。背景技术：目前，电池组一般通过电池储能箱进行存放和使用，通过电池储能箱对电池组进行一定的保护作用。但是，当多个电池储能箱同时在工作状态时，电池组工作产生大量的热量，而且由于两相邻的电池储能箱箱体贴合接触，箱体内的热量通过箱体向外传递并汇集在两箱体之间，热量难以充分扩散，造成局部高温，极易损坏箱体内部的电池组。技术实现要素：发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种电池组的安全储能系统，能够快速的对热量进行扩散，保证电池组的安全稳定。技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种电池组的安全储能系统，包括基座、封盖、电池储能箱和散热组件，两组所述电池储能箱间距设置在基座的上方，且所述封盖盖设在两组所述电池储能箱的上方，两组所述电池储能箱、基座、封盖之间形成具有两端开口的散热通道，在所述封盖上沿散热通道的长度方向设置有至少一组散热组件，且所述散热组件对应于散热通道设置。进一步的，所述电池储能箱为包含内空腔的箱体结构。它将光伏发电系统输出的电能转化为化学能储存起来。叉车储能

通过比例积分控制输出脉宽调制系数d轴分量和q轴分量；根据脉宽调制系数d轴分量和q轴分量以及pwm算法进行调制，生成驱动信号。在另一些实施方式中，采用如下技术方案：一种储能系统的控制方法，包括：并网或并联控制柜工作在并联模式时，所述的并网或并联控制柜被配置为实现以下过程：根据采集到的并联点电压、电流信息，通过电流电压幅值计算、锁相计算和pi运算，得到电流幅值参考值和参考电流频率；将得到的电流幅值参考值和参考电流频率分别发送给并联的每一个储能变流器；各储能变流器分别采集其各自的输出电流，进行电流幅值计算得到反馈电流幅值；将反馈电流幅值与电流幅值参考值进行pi运算得到脉宽调制系数；根据脉宽调制系数和参考电流频率生成驱动信号驱动相应的储能变流器开关管的导通和关断。进一步地，根据采集到的并联点电压、电流信息，进行电压和电流幅值计算得到电压幅值和电流幅值，对电压进行锁相，得到并网点的频率；将到电压幅值与电压幅值参考值进行pi运算，得到总电流幅值参考，然后与检测得到的总电流进行pi运算，得到各并联变流器的电流参考；根据频率参考值和并网点的频率进行pi运算，得到参考电流频率。在另一些实施方式中。合肥光伏储能电池厂家而且均有不可预料的波动特性,通过储能系统的能量存储和缓冲使得系统即使在负荷迅速波动的情况下。

如故障初期、发展期、严重期及起火状态等。将拟合出的多阶函数以程序方式植入主控制器，在运行过程中将soc、温度、气体浓度的采样值及气体占比数据代入拟合函数进行计算，计算值与模型标定值进行对比，确定故障等级。mcu根据上述电池故障级别采取不同的应对措施，如遇到紧急情况，气体浓度变化剧烈，温度急剧升高，箱内出现燃烧现象，则立即关闭风扇，开启灭火装置，同时上送报警信息，通知后台系统紧急断开继电器，切除电池回路。此方案还可避免灭火装置释放灭火剂同时电池管理系统开启风扇散热，由此导致灭火效果降低的问题。并网或并联控制柜与能量管理系统ems通信；能量管理系统ems与电池管理系统、监控平台和调度中心分别通信。ems接收监控平台和调度中心指令，通过电池管理系统(bms)接收储能电池状态信息，考虑电池系统和pcs系统的状态制约，进行逻辑判断系统运行状态，生成并联储能变流器控制参考量，发送至并网/联控制柜。如监控平台和调度中心未下达指令，ems则根据系统状态进行能量计算，根据判断逻辑，自动选择运行方式，生产控制参考量，发送至并网/联控制柜。并网控制柜根据ems的运行控制命令，选择并网、离网、后备、充电、放电等运行方式。

所述固定板通过固定板顶部开设的内槽与伸缩板之间滑动连接，所述伸缩板顶部的凸块与盖板下方开设的凹槽卡接连接，所述底座通过定位销与减压板底部开设的销孔紧固连接，且减压板两侧与固定板卡合，所述减压板的上方通过限位块固定安装有托盘，所述托盘的内部通过泡沫缓冲板放置有储能电池，所述伸缩板的一侧连接有分隔板，且分隔板的上方通过限位块固定安装有托盘。推荐的，所述底座下方的四角通过螺栓连接有脚轮支座，所述脚轮支座底部与脚轮支架之间通过滚轴转动连接，且脚轮支架通过连接轴与万向脚轮固定连接，所述脚轮支架的一侧通过铰链铰接有卡合角。推荐的，所述伸缩板顶部的一侧边角通过铰链活动连接有推车把，且推车把与伸缩板平面成角度。推荐的，所述伸缩板一侧的板壁上开设有垂直分布均匀的开口槽，且开口槽的槽口长度与伸缩板的长度保持一致，开口槽的槽口高度与分隔板的高度保持一致。推荐的，所述分隔板通过伸缩板一侧的板壁上开设的开口槽与伸缩板之间卡接连接，所述分隔板的宽度与伸缩板的长度保持一致。推荐的，所述固定板两侧的板壁上开设有水平对齐的通孔，所述伸缩板与固定板之间通过通孔内部的调节螺栓紧固连接，且调节螺栓贯穿固定板顶部开设的内槽。并网逆变系统由几台逆变器组成。

得到pi运算结果udcpi；idcref与直流电流采样值idc进行负反馈运算，得到误差值idcerr，idcerr送入直流电流环pi控制器进行pi运算，得到pi运算结果idcpi；udcpi与idcpi经过最小值运算后得到d轴电流环电流给定值idref，iqref在充电时设定为零，idref与id进行负反馈运算得到iderr，iderr送入d轴电流环pi控制器进行pi运算得到idpi；iqref与iq进行负反馈运算得到iqerr，iqerr送入q轴电流环pi控制器进行pi运算得到iqpi，ud与uq分别减去idpi与iqpi后，分别除以母线电压采样值udc进行归一化，将归一化后的值送入spwm驱动波形产生电路，产生的四路spwm驱动信号分别驱动q1、q2、q3、q4的开通与关断，q1、q2、q3、q4的开通与关断过程中在电路杂散电感中产生的尖峰电压，通过吸收电容c2、c3进行吸收，避免igbt过压损坏，电容c4的直流电压通过q1、q2、q3、q4的开通与关断，在q1与q2连接端及q3与q4连接端产生高频spwm电压波形，高频spwm电压波形经过l1、l2与c1组成的滤波回路滤波后得到平滑的交流正弦波形，控制spwm产生的正弦波形与电网电压间的幅值差和相位角，从而得到与电网电压同相位的电流波形il，储能变流器从电网吸收能量，实现对电池的充电。其中上述所有pi控制器均带有限幅功能。且通过散热组件对导热基座进行散热。深圳助力车储能电池

蓄电池容量不足且光伏发电单元有多余能量输出时,对蓄电池进行充电控制。叉车储能

保证安装的便利性以及提升铜排的适用性。附图说明附图1为现有储能电池管理系统的箱体电气结构；附图2为本实用新型的整体的立体结构示意图；附图3为本实用新型的整体结构的俯视图；附图4为本实用新型的整体结构的a-a半剖示意图；附图5为本实用新型的连接板的另一实施例结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。如附图2至附图4所示，一种储能电池管理系统的排线结构，包括母线1和至少一个电性连接于所述母线1上的子线2，且所述子线2通过连接组件与母线连接；所述连接组件包括均为金属导电材料的母线接头5、子线接头6、连接件3和紧固件4，所述母线接头5电性连接在母线上，所述子线接头6电性连接在子线上，且所述子线接头6通过连接件3与母线接头5电性连接，且所述子线接头6通过连接件3相对于母线接头5间距调节设置，所述连接件3通过紧固件4锁附在母线接头5和子线接头6上。通过母线接头5和子线接头6分别连接母线1和子线2，避免在母线1和子线2上打设过多的安装孔，保证母线、子线的强度以及导流能力，且同时母线接头5和子线接头6可通过连接件3进行间距调节，以适应电器元件之间与铜排长度之间的误差，保证安装的便利性以及提升铜排的适用性。叉车储能

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